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2008年12月

2008年12月31日 (水)

2008年撮り納め

2008年撮り納め
暫く更新間隔が空いてしまいました。西の方に出掛けていたこともあり…

今は品川第一踏切で撮影中。清々しい青空を見て何処か遠出しようかとも思ったのですが、何せ起きたのが10時。

あ、そういえば山陽新幹線の撮影地を一つ追加してあります。つい数日前の加古川のものです。

来年は富士山周辺の撮影が多くなりそう。撮影地ガイドは20個くらい増やせれば上出来。

では、ヘッドマーク付9300がやって来たところで失礼します。よいお年を。

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2008年12月20日 (土)

富士山と500系@富士川

Img_1720_3■2008/12/18 東海道新幹線 新富士-静岡間

3日前のものになりますが、500系狙いで富士川に行ったときのものです。

当日の天気予報は朝から快晴。満を持していつもの725Mで黄瀬川に向かうも、なんとドン曇の上濃霧が発生する始末。「一応」程度に富士・はやぶさを収め、定番ポイントへ。この頃になると天候も回復し、青空が(^^)

Img_1656■2008/12/18 東海道新幹線 新富士-三島間

この後の500系は残念ながら雲で影になり、失敗。そして今日の狙いであった富士川へ移動。

Img_1704■2008/12/18 東海道新幹線 新富士-静岡間

まずは300系から。この精悍なフォルムは個人的に好きで、特に富士山との愛称は好みです。

そしてこの後の500系が最初の写真。思いのほか成功を収め、満足のうちに黄瀬川に移動。「黄瀬川」の読み方って「おうせがわ」ではなく「きせがわ」なんですね。

Img_1739■2008/12/18 東海道本線 沼津-三島間

富士山が見えず、朝のリベンジならず。もう一回訪れたいところですね。

ここはすぐに去り、最後は再び富士川で〆。

Img_1747■2008/12/18 東海道新幹線 新富士-静岡間

この時間にもなると光量は減り、この写真でもISO800で撮影。夕日の当たり方がキレイ。

Img_1820■2008/12/18 東海道新幹線 新富士-静岡間

本当に狙っていたのは日没後。個人的にはN700の白いシールドビームが目立つことを期待していたのですが、思惑通りには行かず…

ただ電球色の暖かい光は、雰囲気に合っていて良いですね。

この後は東海道本線で延々と帰宅。

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2008年12月15日 (月)

鶴見川の土手から

Img_1552_3■2008/12/15 京急本線 京急鶴見―鶴見市場間

空気の澄んでいるこの季節にしか狙えないシルエット。折角の休みを利用して鶴見川の土手に行ってきました。

Img_1556■2008/12/15 京急本線 京急鶴見―鶴見市場間

新1000や2100はスモークガラスであまり光が透けず、旧1000の方が光が通ります。ただ個人的に最も良いと思ったのは、シンプルな造形+透明ガラスな600。

この後はラッシュが始まり中の乗客で光が透けず、また日が昇ってきたこともあり撤収。

所用があり青物横丁に行ったのですが、今のところ新設された発車標は試運転中。ただ列車が来るときには旧来のレントラー舞曲と新しい「人生いろいろ」がともに流れ…(^ ^);
コンコースにはLCD式の発車標が新設されていました。

そういえば画像のポップアップ機能が復活のようで。積極的に活用してみようと思います。

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2008年12月14日 (日)

鉄博

Pa260538昨日は調子が悪く、今日も雨天で「あまぎ」を撮りに行く気にはなれず…

で、行ったのは鉄道博物館。1年ぶりの再訪。

展示内容は相変わらずの充実振りでしたが、混雑は前よりも若干ましになっていたような気がします。Img_1446

せっかく来たので、たまたま打ていた期間限定の記念SuicaとICカード用パスケースを購入。このパスケース、京急版もあるみたいですね。

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2008年12月10日 (水)

D3X

ニコンからもとうとう2000万画素越え機種登場のようで。
機種名は、予想通りというか…D3X。

とても手の届く代物ではありませんが(笑)、一度店頭で触れてみたいところ。

話題は変わりますが、今週末の臨時「あまぎ」。週末の天気がイマイチのようで何処で撮ろうか迷っているのですが、天気が良ければ恐らく海沿いの何処かでしょうね。ただ予報では曇りそうなので心配なところ。出来れば行きたかった黄瀬川で、富士ぶさも併せて撮りたいのですが…、スケジュール的にきつい。
EF55とうまく分散されていれば空いているでしょうけどね。

今年の冬はEF55関係以外は東海道方面が中心になりそうです。

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2008年12月 5日 (金)

北斗星・カシオペアにEF510か

どうやらJR東日本のEF81が、2010年からEF510に置き換えられるようですね。

寝台に運用するのなら、塗装も北斗星・カシオペア仕様になるのでしょうか?最初の頃は少し違和感が残りそうですね。

置き換えが2010年ということで、来年は最後のEF81北斗星を記録しようと撮影者も増えそうな予感。自分も色々記録に収めたいところなのですが、始発を利用しても北限はワシクリあたり。新幹線利用であれば少し北に延びて、宇都宮駅で駅撮り(笑)。
恐らくヒガハスあたりになりますかね。水鏡の季節辺りに行きたいところ。

今冬はEF55、そして再来年はEF81。JR貨物以外にも、国鉄型機関車の廃車の波が寄せてきているのでしょうか。

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