だだっ広い海と300形
江ノ島電鉄 鎌倉高校前―七里ヶ浜間 2008年6月 1日 (日)
海と江ノ電を絡めて撮るにはもってこいの踏切があったので撮ろうとすると、300形がやってきてくれました。
撮影地は鎌倉高校前駅から徒歩2分ほどです。
江ノ島電鉄 鎌倉高校前―七里ヶ浜間 2008年6月 1日 (日)
海と江ノ電を絡めて撮るにはもってこいの踏切があったので撮ろうとすると、300形がやってきてくれました。
撮影地は鎌倉高校前駅から徒歩2分ほどです。
京急本線 追浜―金沢八景間 2008年6月 1日 (日)
京急の特徴の一つとして、カーブが多いことがあげられます。
が、それでもかなりのスピードで走る事も、また京急の特長です。
撮影地は追浜駅から徒歩10分ほどです。
江ノ島電鉄 極楽寺―長谷間 2008年6月 1日 (日)
御霊神社入り口近くの踏切から。
江ノ電の車両は大体が濃い緑に塗装してあり、山深い鎌倉の風景には良く合います。
撮影地は長谷駅から徒歩10分ほどです。
江ノ島電鉄 鎌倉高校前―七里ヶ浜間 2008年6月 1日 (日)
国道が入ってしまいますが、海と江ノ島と江ノ電をあわせて撮影できるポイントです。
撮影地は七里ヶ浜駅から徒歩10分ほどです。
江ノ島電鉄 鎌倉高校前―七里ヶ浜間 2008年6月 1日 (日)
夏限定のラッピング列車「鎌倉ものがたり号」。
青と緑のさわやかな塗装でやってきました。
撮影地は七里ヶ浜駅から徒歩5分ほどです。
江ノ島電鉄 鎌倉高校前―腰越間 2008年6月 1日 (日)
海のすぐそばを走る江ノ電ですが、海とからめて撮影できるスポットとなると意外と少なくなります。
ただ沿線を走っているといくつか見つかりました。
撮影地は鎌倉高校前駅から徒歩10分ほどです。
江ノ島電鉄 腰越―江ノ島間 2008年6月 1日 (日)
「江ノ電もなか」を販売している事で有名な和菓子店「扇屋」のすぐ近くのポイント。
ちょうど専用軌道に入るところです。
撮影地は腰越駅から徒歩10分ほどです。
江ノ島電鉄 腰越―江ノ島間 2008年6月 1日 (日)
江ノ電唯一の併用軌道区間が、腰越と江ノ島の間にあります。
電車はそれなりに多いですから、ゆっくりと撮影を楽しめます。
撮影地は腰越駅から徒歩5分ほどです。
東海道本線 大船―藤沢間 2008年6月 1日 (日)
東海道本線の超有名撮影地の一つである弥勒寺のポイント。
訪れたときには「富士･はやぶさ」目的の人が数人集まっていました。
撮影地は藤沢駅から徒歩15分ほどです。
総武本線 物井―佐倉間 2008年5月 6日 (火)
まだ誕生して十数年なのに、もう置き換え計画が発表されましたね。
そのうち日暮里―空港第2ビルを36分で結ぶようになる京成スカイライナーとはどのように対抗するのでしょうか。
総武本線 物井―佐倉間 2008年5月 6日 (火)
外房線、および成田線･総武本線の特急もこの区間を通過します。
が、NEXに比べると本数は少ないです。
撮影地は物井駅から徒歩30分ほどです。
高崎線 桶川―北本間 2008年5月 6日 (火)
ここら辺は都心からあまり離れていないのですが、まだ緑が残っておりいい背景で写真が撮れます。
撮影地は北本駅から徒歩25分ほどです
中央快速線 立川―日野間 2008年5月 6日 (火)
前回訪れたときは微妙な天気だったのですが、今回は見事な快晴。
たまたま臨時あずさの回送がやってきました。
撮影地は立川駅から徒歩10分ほどです。
京急本線 品川―北品川間 2008年5月 1日 (木)
京急における有名撮影地の一つ、八ッ山橋。
電車はかなり低速なので、落ち着いて撮影できます。
撮影地は品川駅から徒歩5分ほどです。
相鉄本線 西谷―鶴ヶ峰間 2008年5月 1日 (木)
撮影地に着いてすぐ、1編成しかない貴重な5000系が通過していきました。
あとどれくらい活躍が見られるのでしょうか。
撮影地は西谷駅からとほ5分ほどです。
京急大師線 京急川崎―港町間 2008年4月30日 (水)
ところ変わって大師線です。
昼間は10分おきの単調なダイヤ。それなりの本数で、まあまあ撮りやすいです。
撮影地は港町駅から徒歩3分ほどです。
京急本線 神奈川―仲木戸間 2008年4月30日 (水)
新1000系＋600系の特急佐倉行きです。
横浜方面からの佐倉行きは朝の1本のみ。ちなみに写真を見て分かるように、前4両は品川で切り離しとなります。
撮影地は神奈川駅から徒歩8分ほどです。
京浜東北・根岸線 横浜―東神奈川間 2008年4月30日 (水)
今はまだ当たり前のように見られる209系ですが、あと2年ですべてE233系に置き換わる予定です。
撮影はお早めに。
撮影地は神奈川駅から徒歩10分ほどです。
中央本線 春日居町―石和温泉間 2008年4月 6日 (日)
こんどはSLです。
SLは甲府から塩山へと東に向かうため、午後に撮影する場合は全区間逆光となってしまうのですが、黒つぶれを覚悟で撮影しました。
午前中に撮影したらかなりきれいだったのではと思います。
撮影地は春日居町駅から徒歩10分ほどです。
中央本線 春日居町―石和温泉間 2008年4月 6日 (日)
EF64-36に14系客車4両、最後尾にはSLというなかなか豪華な編成です。
なかでもまだまだ活躍できそうなEF64の姿が印象的でした。
撮影地は石和温泉駅から徒歩20分ほどです。
小田急小田原線 相武台前―座間間 2008年4月 5日 (土)
日が沈んできたころ、5000形がやってきてくれました。
春にここで撮影できるのも、もしかしたら今年が最後になるかもしれませんね。
小田急小田原線 座間―相武台前間 2008年4月 5日 (土)
デビューしたばかりのMSEです。
まだ車体はピッカピカで、桜にも一段と映えてくれました。
撮影地は座間駅から徒歩20分ほどです。
京急本線 京急富岡―杉田間 2008年4月 3日 (木)
白と赤のコントラストが印象的な京急。
桜には良く似合います。
撮影地は京急富岡駅から徒歩10分ほどです。
道がかなり分かりにくいですから注意してください。
横浜市営地下鉄グリーンライン センター南駅 2008年4月 1日 (火)
今春新しく開業した横浜市営地下鉄・グリーンライン。
車両は4両編成、断面も普通の車両より小さく、こじんまりとした雰囲気でした。
今後とも乗客を確保できれば良いのですけどね。
東急大井町線 緑ヶ丘駅 2008年4月 1日 (火)
緑ヶ丘駅は脇に東京工業大学のキャンパスがあり、春には敷地内の桜と絡めて撮影できます。
ただ、編成両数の違い(5両と6両)に注意しなければなりませんね。
日暮里･舎人ライナー 足立小台―扇大橋間 2008年3月30日 (日)
日暮里･舎人ライナー最大の見所ともいえる扇大橋。一気に首都高と荒川をまたぎます。
撮影地は足立小台駅から徒歩2分ほどです。
京急本線 大森海岸駅 2008年3月16日 (日)
この付近は時速120km/h区間で、列車に迫力があります。また、来る車種もかなり多いです。
ただ、通過列車にはくれぐれもご注意ください。
